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30 años de vida institucional.
Antecedentes históricos El proceso de creación concluyó el 13 de agosto de 1980 con la oficialización de la Marina de Guerra Sandinista. Su primer A partir de 1931, el General Augusto C. Sandino designó jefe fue el Comandante Richard Lugo Kautz (q.e.p.d.). El 13 al coronel Abraham Rivera para desarrol ar la guerril a de agosto se estableció como día de su fundación.
fluvial en el Río Coco, en la lucha del Ejército Defensor de la Soberanía Nacional de Nicaragua contra la intervención norteamericana. De este modo se emplearon las primeras pangas, pipantes y cayucos, lo que puede considerarse como el surgimiento de una incipiente marina. La misión principal se concentró en el traslado de alimentos, armas y transporte de combatientes e impedir el paso de las naves enemigas a través de emboscadas en las márgenes y estrechos del Río Coco.
Marina de Guerra Sandinista La Marina de Guerra Sandinista (MGS) surgió entre 1979 y 1980. En 1979, se constituyó la Sección Naval de las Tropas Comandante Guerril ero y Comandante Richard Lugo Kautz, (q.e.p.d.) primer Jefe de la Guarda Fronteras. Sus misiones consistieron MGS . (DRPE) en: Seleccionar entre miembros del EPS a los que tuvieran conocimientos básicos en navegación La MGS asumió la defensa de la soberanía marítima, la marítima, crear la estructura de las unidades navales, protección de los recursos naturales, con lo que contribuye reparar los 3 medios navales (1 guarda costa Dabur de 65 a la economía nacional.
pies y 2 Lanchas Patrulleras del tipo Hateras) que quedaron en el país y repatriar tres medios navales (2 guarda costa Dabur 65 pies y 1 Lancha Patrullera Hateras) abandonados La estructura inicial incluía un Estado Mayor ubicado en en la República de El Salvador por miembros de la Guardia Managua y tres escuadril as navales en: Corinto, El Bluff y Nacional. La repatriación inició el 11 de diciembre de 1979. San Juan del Sur.
A la Sección Naval se le designó la vigilancia de las Desarrollo estructural embarcaciones pesqueras, el patrul aje de las aguas jurisdiccionales y coordinación con la Sección de Guarda De 1980 a 1983, ante la necesidad creciente de unidades Fronteras, encargada de las Capitanías de Puerto.
de superficie, la Marina de Guerra Sandinista utilizó como buques de patrul as embarcaciones de pesca y de transporte El 12 de diciembre de 1979, con los medios repatriados y los efectivos militares ubicados en Corinto, se conformó la de pasajeros. primera Escuadril a Naval. En 1982, se creó el Destacamento de Destino Especial que En enero de 1980, se envió el primer contingente a recibir cumplía misiones específicas en la defensa del país. En el curso de Motoristas y Contramaestre en el Centro de apoyo a la economía realizaron labores de exploración en Preparación de Especialistas Menores Navales (CPEMN) en terminales portuarias, cascos de buques, protección de la la República de Cuba. flora y fauna, salvamento y rescate.
En febrero de 1984, 1 Compañía Permanente fuerzas mercenarias, con Territorial (COPETE), 1 el apoyo de la Agencia Grupo de Defensa Antiaérea Central de Inteligencia y 5 Capitanías de Puerto de los Estados Unidos (Puerto Cabezas, Corn Island, de América minaron el El Bluff, Bluefields y El Rama).
Puerto Corinto y Puerto Sandino en el Océano En 1995, se produjo la Pacífico y El Bluff en transición de Marina de el Caribe. El minado Guerra a Fuerza Naval, provocó el hundimiento con base en la Ley No. 181 de buques pesqueros, "Código de Organización, daño a buques mer- Jurisdicción y Previsión Social cantes, muertos y Militar". La transición implicó desaparecidos. Es- un proceso de organización, te hecho no tiene reestructuración y precedente en la historia redefinición de las misiones.
de América.
Ante la falta de bu- ques barreminas, la MGS con iniciativa En septiembre de 1980, inició e innovación empleó la preparación de oficiales barcos camaroneros con Marineros de la Marina de Guerra Sandinista. (DRPE) navales en la Academia Naval sus redes desplegadas "Granma" de la República y dispositivos de arrastre que se instalaron en barcos de Cuba. Recibieron cursos técnicos de dos años en las pesqueros, con los cuales procedieron a barrer minas en los especialidades de navegación, instalaciones energéticas canales de acceso a los puertos. diesel y electrónica (comunicaciones y radar).
Los barcos camaroneros y pesqueros con estos dispositivos A partir de 1984, los contingentes de estudiantes realizaron especiales de arrastre, avanzaban delante de los barcos en la Academia Naval "Granma" cursos de ingeniería de mercantes, para evitar el contacto con las minas acuáticas. cinco años en las especialidades de: Navegación, electricista naval, mecánica naval, electrónica naval y comunicaciones. En el Centro de Especialistas Menores de Cuba, se prepararon en cursos de 6 meses: motoristas de guarda En 1985, se crearon los Distritos Navales del Pacífico y del costas, electricistas, contramaestres, artilleros, timoneles, Atlántico, principales unidades de la MGS. electro navegantes, radaristas y comunicadores.
El Distrito Naval del Pacífico estaba compuesto por: Estado En 1982, inició la preparación de ingenieros y especialistas Mayor, 7 guardacostas (2 Vedette, 1 Griff y 4 Proyecto 151) menores en la Unión de República Socialistas Soviéticas y 2 patrulleras tipo aduana; 3 complejos Radio–Técnicos (URSS). (Radares), 3 proyectores lumínicos APM–90, 2 Batallones de Infantería de Reserva, 2 Grupos de Defensa Antiaérea y 3 De 1983 a 1986, se participaron en cursos de asimilación Capitanías de Puerto (Potosí, Corinto y en Puerto Sandino). de técnica en Francia, la URSS y República Popular Democrática de Corea.
El Distrito Naval del Atlántico estaba compuesto por: Estado Mayor, 11 guarda costas (5 Griff, 3 Proyecto 151 y En 1985, se creó el Centro de Preparación de Especialistas 3 Dabur 65 pies) y 10 patrulleras tipo AIST; 2 complejos Menores de la MGS, el que inicialmente tuvo su sede en Radio–Técnicos (Radares), 3 proyectores lumínicos APM– Masachapa, Managua. Después se trasladó a El Bluff y 90, 1 Batallón de Infantería de Marina, 3 Batallones de finalmente a Bluefields. La misión era preparar a sargentos, Infantería Permanente, 1 Batallón de Infantería de Reserva, marineros e infantes de marina.

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Medios navales de la Marina de Guerra Sandinista. (DRPE) Comandos del Destacamento de Operaciones Especiales de la Fuerza Naval. (DRPE) A partir de 1990, mediante la colaboración internacional, los República Popular Democrática de Corea se adquirieron 10 oficiales, clases y marineros se preparan en: España, México, guardacostas Proyecto 151.
Estados Unidos de América, Canadá, Inglaterra, Argentina En 1996 se adquirieron tres guarda costas Dabur de 65 pies.
Desde 1999, se preparan cadetes en el Centro Superior de En el período del 2004 al 2009, con el apoyo del Grupo Estudios Militares "General José Dolores Estrado Vado". Militar de los Estados Unidos de América, se repararon tres Reciben el título de Licenciado en Ciencias Militares con guarda costa Dabur de 65 pies y un buque de apoyo logístico. mención en Mando Táctico Naval. Donaron 8 Zodiac, 6 pantaneras, 4 lanchas rápidas Nort-ech, estaciones de radio comunicación y medios individuales de En noviembre de 1980, la MGS adquirió un barco de En el 2008, se adquirieron 4 guarda costa RODMAN de pasajero al que se bautizó con el nombre de Guarda Costa fabricación española, para la vigilancia y el control de la 301 "Tayacán", el que fue artil ado para el cumplimiento de pesca.
patrul as navales. En 1983, se realizaron las primeras adquisiciones de guarda Principales misiones cumplidas costa Griff denominadas Proyecto 1400ME y lanchas rápidas fluviales denominadas AIST con motores dentro de borda, De 1982 a 1989 la MGS sostuvo una permanente defensa de originarios de la URSS.
las aguas jurisdiccionales y las costas del Pacífico, el Caribe y en el Golfo de Fonseca en particular, ante el hostigamiento En 1983, se adquirieron dos guarda costas VEDETTE, constante de las lanchas pirañas que apoyaban a "La Contra".
donadas por el gobierno de Francia.
En 1982, el Guarda Costas 301 "Tayacán" derribó el avión En 1984, se recibieron dos lanchas de desembarco de Súper Misterio A-37 de la Fuerza Aérea de Honduras durante infantería y un radar de exploración de costa donados por el primer combate aero-naval en patrul aje en el litoral norte De 1984 y 1985, procedentes de la URSS llegaron cuatro El 1 de septiembre de 1983, se efectuó el primer desembarco buques barreminas proyecto 1,258 y 1256 con sus naval por la MGS, en los sectores de Punta Gorda, Río Maíz, dispositivos para el barrido y destrucción de minas y Halouver al sur de Bluefields, para lo cual se utilizó un proyectores lumínicos APM 90. De 1984 a 1989, en la guardacostas Griff, buques pesqueros y pangas.
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En marzo de 1984, ante la toma de San Juan de Nicaragua por parte de elementos de la Alianza Revolucionaria Democrática (ARDE), se realizó un desembarco naval con el apoyo de la FAS-DAA. En esta ocasión se utilizaron un Dabur, Buques Pesqueros y lanchas de desembarco (LVTP) para el transporte de tropas.
El 18 de abril de 1985, aviones de la Fuerza Aérea hondureña bombardearon el Guarda Costas 231 de la Escuadril a Naval de El Bluff, que realizaba patrul aje en aguas jurisdiccionales de Nicaragua en el Mar Caribe.
De 1980 a 1989, se realizaron escoltas marítimas y fluviales a buques que transportaron medios y equipos del EPS. La misión consistió en el acompañamiento desde el momento en que entraban en aguas nicaragüenses hasta que llegaban al Puerto de El Bluff y El Rama. Esta vigilancia la realizaban Abordaje en alta mar FA y FN. (DRPE) las unidades de superficie de la MGS. capturó la cantidad de 27,690.59 kilogramos de cocaína, 84 Desde 1980 a la actualidad, en cumplimiento de los planes cascos de lancha, equipos de comunicación y de navegación. de protección de los recursos pesqueros y resguardo de la soberanía marítima, se han capturado 2,232 embarcaciones de distintas banderas.
Conversión en grados militares En apoyo a la población civil afectada por los huracanes De 1980 a 1993, los oficiales de la MGS utilizaron grados militares de las Fuerzas Terrestres del EPS. En 1994, como Joan, Beta, Félix y Alma se realizaron: 12,368 evacuaciones, resultado del desarrollo estructural del Ejército de Nicaragua, 619 rescates. Se auxiliaron 108 embarcaciones. se produce la conversión en grados militares en la MGS, que consistió en la adopción de un sistema internacional de En la lucha contra el narcotráfico hasta el año 2008, se grados navales. Vigilancia y protección de las aguas territoriales por la FN. (DRPE) de la Autoridad Marítima de Nicaragua establecida en la Ley No. 399 "Ley de La Fuerza Naval, a través de las Capitanías de Puerto, se encarga de hacer cumplir la legislación marítima nacional e internacional relacionada con la navegación y la seguridad de los buques. A partir del año 1999, en coordinación con otras instituciones del Estado, se trabajó en la formulación de leyes para el fortalecimiento de la legislación marítima nacional y de pesca del país. Entre las leyes se destacan las siguientes: Ley No. 384 "Ley sobre Remoción de Naufragios", aprobada el 27 de febrero de Buzos del Destacamento de Operaciones Especiales de la Fuerza Naval. (DRPE) 2001 y su Reglamento, que establece las normas y disposiciones que se aplican Aportes a juicios internacionales en a las remociones de los bienes que se encuentran en las aguas nacionales, cualquiera que sea su defensa de la soberanía marítima nacionalidad o propietario.
La Fuerza Naval, a través del patrul aje constante, aporta Ley No. 399 "Ley de Transporte Acuático", aprobada el 4 de pruebas claves en los juicios que Nicaragua es parte ante la julio de 2001 y su Reglamento, que regula la navegación, Corte internacional de Justicia de la Haya en defensa de sus los actos, hechos y bienes relacionados con el comercio Esta acción fortalece la posición jurídica en los juicios Ley No. 420 "Ley de Espacios Marítimos de Nicaragua", aprobada el 6 de marzo de 2002, en la que se establecen los espacios marítimos de Nicaragua y abarca todas las zonas permitidas en la actualidad por el Derecho Internacional.
En 1997, se integraron oficiales superiores de la Fuerza Naval a las Comisiones de Límites que apoyan al equipo Ley No. 489 "Ley de Pesca y Acuicultura", aprobada el 27 jurídico de Nicaragua ante la Corte Internacional de Justicia de noviembre de 2004 y su Reglamento que establece las medidas de conservación de los recursos hidrobiológicos y designa a la Fuerza Naval como la institución garante de la Autoridad marítima vigilancia en cooperación con otras instituciones del Estado. Ley Nº 613 "Ley de Protección y Seguridad a las Personas Nicaragua, al igual que otras naciones, designa órganos Dedicadas a la Actividad del Buceo", aprobada el 7 de y entidades que están de forma permanente vinculadas febrero de 2007. Establece medidas para proteger la vida, la a la seguridad de la navegación, la prevención de la seguridad, higiene y salud ocupacional de los trabajadores contaminación del mar, el transporte marítimo y el comercio que se dedican a las actividades del buceo que se realizan en aguas nicaragüenses y designa a la Fuerza Naval, junto con otras instituciones de gobierno, a velar por el cumplimiento A partir de septiembre de 2001, la Fuerza Naval forma parte de estas medidas. 30 años de vida institucional.
En coordinación con otras instituciones se logró la adhesión (MINREX); Ministerio del Ambiente y los Recursos de Nicaragua a los siguientes convenios internacionales: de Naturales (MARENA); Ministerio Público (Fiscalía); "Derecho del Mar" (CONVEMAR), de "Seguridad de la Ministerio de Transporte e Infraestructura (DGTA-MTI); Vida Humana en el Mar" 1974/1978 (SOLAS), aprobado en Instituto Nicaragüense de la Pesca (INPESCA); Instituto el 2004, y de "Normas de Formación, Titulación y Guardia Nicaragüense de Estudios Territoriales (INETER); Instituto de la Gente de Mar" (1978 y las enmiendas de 1978/95), Nicaragüense de Turismo (INTUR); Empresa Portuaria aprobado en el 2008.
Nacional (EPN); Procuraduría General del Ambiente (PGR) y los organismos gremiales de la Cámara de la Pesca Certificación de los puertos nacionales de Nicaragua (CAPENIC) y la Federación Nicaragüense de Pescadores Artesanales (FENIPESCA). Como resultado de la gestión y coordinación entre la Dirección General de Transporte Acuático del Ministerio de Transporte e Infraestructura, la Empresa Portuaria Mantiene relación y participación con los siguientes Nacional (EPN) y la Fuerza Naval, en septiembre de 2004 la organismos internacionales: Conferencia de las Fuerzas Organización Marítima Internacional (OMI) certificó como Armadas Centroamericanas (CFAC); Conferencia Naval "Puertos seguros" a los puertos de Corinto, Sandino, San Juan del Sur, El Rama y El Bluff, estatus que mantienen en Interamericana (CNI); Conferencia de Comandantes Líderes de Infantería de Marina de América; Conferencia Mundial de Comandantes Líderes de Infantería de Marina, Relaciones y coordinaciones y Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo interinstitucionales Las unidades navales de la Fuerza Naval han participado en Mantiene estrecha relación de trabajo con: Consejo Supremo dos ejercicios internacionales denominados "PANAMAX" Electoral (CSE); Ministerio de Relaciones Exteriores en los años 2007 y 2008, en aguas panameñas. Resguardo de la Soberanía Nacional FN. (DRPE)

Source: http://johnpetchey.co.uk/memoria-1979-2009-117-123.pdf